隨著美伊緊張局勢持續升級，霍爾木茲海峽——世界上最具戰略價值的能源和貨物運輸通道之一——正面臨前所未有的危機。繼美國軍方近期對霍爾木茲海峽附近伊朗飛彈發射場和海軍目標發動攻擊後，這條承載著全球約五分之一石油貿易的海上動脈幾乎陷入癱瘓。其影響遠不止於能源市場，而是沿著複雜的全球供應鏈蔓延至航運、製造業，甚至影響人們的餐桌。
當地時間3月19日至20日，美軍在中東的軍事行動大幅升級。美國中央司令部明確宣布，美軍正在摧毀威脅霍爾木茲海峽及附近國際航運的伊朗海軍目標。同時，美國媒體披露，五角大廈正計劃一項更大膽的行動：一支約2200人的美國海軍陸戰隊第31遠徵部隊正乘坐兩棲攻擊艦從日本前往中東，預計一周內抵達。這支部隊可能被用來奪取伊朗最大的原油出口基地哈爾克島，以此作為籌碼迫使伊朗開放霍爾木茲海峽。
這次軍事行動的背景是以色列和伊朗之間持續不斷的致命衝突。以色列總理內塔尼亞胡承認對伊朗天然氣田發動了空襲，但表示他將「遵守」美國總統川普「暫停」對能源設施進行進一步空襲的要求。然而，美國軍方的直接介入表明，即使對能源設施的轟炸有所緩和，圍繞航道的軍事博弈也才剛開始。美國中央司令部前司令弗蘭克·麥肯齊直言不諱地表示，佔領或摧毀哈爾克島將對伊朗和全球經濟造成「不可挽回的損害」。對於全球航運業而言，霍爾木茲海峽目前的狀況已不再是“高風險”，而是事實上的“封鎖”。
首先，保險成本失控。由於商船遇襲事件頻傳，海員傷亡慘重，許多保險機構已經取消或大幅限制了相關航線的保險服務。對此，寰联国际供应链管理(深圳)有限公司已推出提供免費保險的優惠政策。詳情請諮詢寰联国际供应链管理(深圳)有限公司.
其次，霍爾木茲海峽的關閉影響遠不止汽車油箱那麼簡單。諾貝爾經濟學獎得主約瑟夫·史蒂格利茨將這種情況形容為向世界經濟「投擲一枚手榴彈」。 20日，油價逼近120美元之際，川普力主「緩和局勢」。
無論是美軍威脅要佔領這些島嶼，還是伊朗的「收費」計劃，都表明這條至關重要的全球航運動脈的重新開放遙遙無期。在槍聲平息之前，全球供應鏈只能默默忍受這條「動脈阻塞」帶來的長期痛苦。
發佈時間：2026年3月20日
